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Pas de répit pour Air France et HOP : Easyjet et Volotea reviennent attaquer le marché régional français

Nouvelle aberration écologique et stratégique au somment de l’état. Alors qu’en contre partie des aides de l’état, Air France devra « réduire de 50% les émissions de CO2 de ses vols domestiques d’ici 2024 », les compagnies Low Cost, elles, semblent exonérées de telles contraintes tout en récupérant un marché intérieur juteux. On croit rêver! Lire la suite

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Canada : le port d’un masque obligatoire pour les passagers et les équipages

À la suite d’une directive du ministère des Transports canadien, les compagnies aériennes opérant au Canada vont rendre obligatoire le port d’un masque, ou à défaut d’un couvre-visage, pour les clients et les équipages. En vigueur à partir du 20 avril prochain, cette mesure s’appliquera à différents endroits dans les aéroports canadiens, à l’enregistrement, à l’embarquement ainsi qu’à bord du vol,… Lire la suite

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Le transport aérien en Europe après le Covid-19 : l’heure des choix

Tous les opérateurs du transport aérien ne sortiront pas indemnes de la crise qui est la plus sévère que le secteur ait connue. Pour ceux qui bénéficient de cash ou d’une capacité d’endettement importante, la survie est possible. Pour les autres, un vaste mouvement de fusions-acquisitions est à attendre, selon Didier Bréchemier et Emmanuel Combe.… Lire la suite

Posted on Dans Compagnies/HOP/PNC/Revue de presse/Transavia

Enquête de l’ITF auprès des PNC

La Fédération Internationale des Transports (ITF) regroupant l’ensemble des syndicats PN invite les équipages de cabine à répondre à cette enquête pour permettre d’assurer un suivi plus poussé du harcèlement et de la discrimination dans le secteur aérien. Celle-ci ne prendra pas plus de 5 minutes. Toutes les réponses resteront confidentielles et anonymes. Merci pour… Lire la suite

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En direct du Conseil d’Administration Air France

La politique d’attrition engagée à Air France par M. de Juniac a conduit à une perte de croissance de 12 points par rapport à nos principaux concurrents et à la perte de plus de 10 000 emplois directs. L’arrivée de M. Janaillac avait témoigné d’une inflexion, indiquant les limites de la politique d’attrition, ce qui… Lire la suite

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